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鐵路道岔是鐵路上特別關鍵的部件。它們的出現使火車能夠從一條軌道轉換到另一條軌道根據許多不同的鐵路，也有許多類型的鐵路道岔使用，以使列車通過更平穩，更適合在不同的區域環境中使用。不同類型的鐵路道岔也使道岔制造商更方便地與客戶溝通和使用。下面跟隨道岔一起來了解下眼下的鐵路道岔都有哪些型號？
道岔是一種使車輛從一條軌道轉移到另一條軌道的線路連接設備。通常在車站和編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，也有可能通過鋪設道岔和修建一段比列車長度長的岔道來分割列車。
3、三開道岔，三開道岔是當需要連接的線路較多，而地形又受限，不能在主線上連續鋪設兩個單開道岔時鋪設的一種道岔。三開道岔是將一個道岔納入另一個道岔內構成的。
4、交分道岔，交分道岔是將一個單開道岔納入另一個道岔內構成的。它起到了兩個道岔的作用，且占地較短，特別是連接幾條平行線路時，比單開道岔連接的長度縮短得更為顯著，而且列車通過時彎曲較少，走行平穩，速度可較高，瞭望條件也較好。
各種不同的道岔型號都有它自身的優缺點，需要根據實際情況選購合適的道岔型號,在特殊情況下還可能將兩種不同型號的道岔混合使用，以達到實際的線路鋪設需求。購買道岔一定要到正規的，有實力的生產廠家購買，道岔是很重要的鐵路配件，道岔的質量對鐵路安全運輸起著很重要的作用，
鐵路道岔是列車行駛過程中比較脆弱的一個環節，經常會出現各種問題，常見的問題鐵路道岔廠家給大家做了一下總結：
1.鐵路電氣化改造后，電化柱的埋設使得聯動道岔兩中交點偏移，造成渡線方向不良尖軌、基本軌及護輪軌部位出現的鋼軌硬彎；
2.混凝土岔枕間隔位置不正確及一側偏移；兩節拼裝鋪設時接頭未方正等。
3.零配件銹蝕和磨損；尖軌跟部通連墊板折斷；滑床臺脫焊；膠墊壓潰破損；大地腳螺栓尼龍套管失效；墊板孔磨損，銹蝕孔徑擴大；軌面波浪型磨耗；護輪軌磨損；尖軌和基本軌側磨；側向鋼軌銹蝕；基本軌的波浪型磨耗；尖軌中部軌距擴大；暗坑吊板等，
總之，鐵路道岔的問題還是很多的，我們一定要注意平時的日常維護和保養工作，以免影響火車的正常運行，
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